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泉州万名驾训学员需要补考 该谁来负责?


http://www.bj.xcmc.com.cn       来源:东南早报   作者:

内容提要: 昨日,记者从泉州市交警支队驾管科了解到,目前,理论考试第一次参加的通过率为30%至40%;桩考的通过率是70%;参加路考的通过率约为90%,其中桩考现在约有1万人考试未通过,等待补考。

  泉州电台的小张最近刚刚通过考试领取驾照,提起驾照培训,她称,以前,学员练习上路时,教练都会到泉州把学员带到大霞美的驾校,但油费上涨后,教练就要他们自己坐车到驾校了。

  一般情况下,教练都不主动带他们去上路练习,学员隔一段时间提出要去学习时,教练也不是很主动。更有甚者,每次上路练习时,教练总是骂他们“你们使用方法不对,让车耗油了”。

  “桩考的练习还比较多,路考的练习才六次。”小张说,安排那么少的训练机会,是因为教练总是抱怨耗油。经过这几次训练后,他们就去参加交警组织的考试了。

  “幸好平时常常借朋友的车来训练,否则就考不过去了。”小张认为,自己能考过去,基本上是自己平时努力的结果。

  昨日,对于小张的说法,一位不愿透露姓名的交警说,学员考试未通过与油费上涨、教练缩减培训时间导致学员上路实战经验少有很大关系。

  深度分析:

  这一万名多人为何没考过

  现在路考已经排到明年 其中补考的不少

  提及此事,泉州市交警支队驾管科李副科长称,现在参加驾照考试和以前不一样,以前驾校和驾考都归交警管,驾考的流程会简单一些;现在驾校归交通局管,考试流程就相对长了。

  按照规定,理论考试前,驾校要组织7天的学习,再报交通局,交通局批了后,驾校帮学员到交警报考;桩考前要经过10天培训,同样要经交通局批才能预约考试;路考前要经过20天培训,交通局批了,才能预约考试。

  据介绍,目前报名考试的人中,除了新参加考试的学员外,还有很多人第一次没考过,进行第二次、第三次补考。由于报名的人很多,驾管科有时候双休日还要安排值班。“前几天我的一个学生要去补考,结果交警部门说只能考虑到考试时间在10月8日以前的学生,时间排不过来,必须再等。”南安某驾校的一名教练告诉记者,现在学员去考试,每一步都要“等”,考理论一次只能考300人,许多体检后的学员在排队等,作为驾校,不得已,也只好让那些没考过理论的学生先学习桩考和路面。等到要桩考和路考,又是要排队,现在路考已经排到明年了。

  据介绍,根据驾校教学大纲,正常一个学员只要一个半月就可以“出山”了,可现在没有3个月根本考不出来。

  为何那么多人考不过? 有人称跟学员上路少有关

  谈及如此之高的补考率,一位业内人士给记者算了一笔账:原来,泉州驾校还比较少时,驾校的培训收费是4000元至4200元。现在,驾校增加到了60多家,各个驾校就相互降价,特别是一些比较小的驾校,由于招不到生源,就把收费调整到3300元至3400元左右。

  据介绍,参加交警考试的工本费是500元,扣除交给驾校等单位的费用,培训一个学员,教练能得到的钱是1000元至1500元。按照规定,一个教练一个月最多只能招收4个学员,他可支配的钱就是4000元至6000元。这些钱要部分用于油费、保险、维修等方面的支出。面对目前居高不下的油费,为节约成本,教练就尽可能减少安排学员上路演练的时间。学员在实战考试时,无法适应,考不过。

  有人称教练车上路难 交警答称部门已划了区域

  众所周知,考驾照除了桩考,还要路考。能否真刀真枪地上路行驶,才能衡量一个学员的真实水平,但现在的驾校却称普遍遭遇教练车难上路的问题。

  根据规定,“在道路上学习驾驶,应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。”可是,迄今为止,交警部门并没有划出“指定路线”。丰泽区某驾校相关负责人称,现在教练车不能上路行驶,他们的学员学习路考知识,全部是在驾校内学习,如果要上路的话,则只能是教练员开车,学员在旁边看。“我们驾校内的场地还算宽敞,但还不能达到真正符合路考的要求。”

  不过据他透露,倒是有不少驾校不理会这一规定,直接上路行驶,让学员想开去洛江就去洛江,想去马甲就去马甲,这样的学员通过率反而高。“但我们作为正规驾校,不会这样去做。”不少驾校都认为,交警部门应尽快根据各驾校所在地的地理位置,划出指定路线,使学员能实现上路行驶。

  对此,泉州市交警支队相关人士说,现在部分驾校还在向省交通局申请批准为合格驾校。泉州市交警支队将等所有的驾校获批后,再通盘考虑,划出一定行驶路线。尽管现在交警没有划出规定路线,但是交通局却给驾校规定了行驶区域。如鲤城区的驾校和丰泽区的驾校要在一定的区域内培训,否则将受到处罚。区域的限制会产生一些问题,如路考中有陡坡,有的区域内却没有陡坡这种路段,学员从来没有在陡坡上培训,考试时适应不了。

  补考率为何会这么高 交警称也跟心理素质有关

  谈及补考率高的原因时,泉州市交警支队驾管科周科长称,由于省交通局对驾校把关比较严格,泉州市驾校的总体水平都已经比较高了,但是驾考其实跟高考差不多,很多学员心理素质比较差,一上考场就慌了手脚,无法发挥出平时训练的水平。

  另外,训练也是个问题。理论考试通过后,最快十天内就可以参加桩考了。对于一个从来都没有动过车的人,十天内可能连倒车都学不会。特别是五六十岁的老龄学员,手脚更不如年轻人麻利。

  他鼓励学员多上路,多一些时间学习,有利于临场发挥。

  驾校否认与教学质量有关 表示需要一段“适应期”

  记者昨日采访发现,绝大多数驾校普遍否认了通过率低是他们的“教学质量问题”。他们认为,最主要的原因还是从去年开始,驾校管理和驾考都有所变动,还需要一段“适应期”。“桩考中红外的使用必然会使通过率下降。”惠安某驾校的相关负责人称,作为驾校,他们尚无财力去购买一套模拟的红外桩考仪,即便是全省也鲜有听闻哪家驾校专门去购买的,所以学员一般仍按传统的“撞竿”教学,和实际考试肯定会有一定差距。

  另外是车型原因。据丰泽区一家驾驶员教练所介绍,现在驾校的车型不能适应考试车型也是一大问题。像他们驾校,以前都是用皮卡之类来教学,而现在考试车型统一换成捷达,又不允许学员自备车辆去考试,学员难免会有不适应的问题。现在他们驾校已经在采购与考试用车相同的车型,但还要一定的周期才能让所有学员都能用到,到时通过率肯定会提高一点。

  教出的学员老考不过 相关驾校将难逃责任

  最近,泉州市交通部门专门对全市驾校进行了一次抽查,相关负责人表示,由于驾校的主管部门与驾考的主管部门分开,分别是交通与交警部门,对于驾校教学质量的评定,需要考试通过率的统计并反馈,才能体现出来。

  据介绍,由公安部、交通部、农业部统一发布的《机动车驾驶员队伍整顿工作实施方案》里面明文规定,公安部门要定期对驾驶员考试情况进行分析,及时发现驾校培训中存在的问题并通报交通部门,由交通部门研究处理;对问题严重的,公安部门要立即采取停考措施,并通报交通部门,由交通部门对其停业整顿。整顿期间学员由交通部门协调安排到其他驾校进行培训。

  另外,公安部门还要定期向交通部门通报驾校的考试合格率和驾龄在3年以内的驾驶员的交通违法和事故情况,交通部门要设立驾校培训质量排行榜,定期向社会公布。对连续两次排名最后的驾校,交通部门要对其停业整顿,整顿期间公安部门暂停受理其考试申请。

  考试通过率近期出炉 交警称将整顿通过率低者

  记者了解到,驾校改革已经过去一年,考试合格率、交通违法事故情况和“驾校培训质量排行榜”迄今为止都未发布过。对此,驾管科周科长称,泉州各驾校学员考试通过率情况近期将统计出来。
  据介绍,现在泉州所有驾校都是根据公安部规定的考试项目进行训练。各个驾校培训的学员考试通过率等情况将在11月底统计出来,并上报省交警总队。省交警总队在掌握各个地区的培训状况后,将根据各个地区的情况统一协调,并向社会公布情况。

  “但是,要给驾校排名,存在一定难度。”他解释说,从掌握的情况看,有的驾校培训的学员理论考试通过率高,而桩考、路考通过率低;有的驾校刚好相反。交警部门难有个尺度对驾校进行总体评价,只能提供各个考试科目通过率的情况。

  泉州市交通部门称,如有收到交警关于某驾校通过率明显偏低的统计数据,他们肯定会依据相关条文对驾校进行整顿。
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  共三十五条评论 最新评论  
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今秋学车难再涨价
停车费,你凭什么提价?
   最新回复内容部分精选 共8条评论    
   驾校会员  [212.2.69.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2005-1-10
    俺的省油秘籍:(一般人儿我不告诉)


增加4轮气压,减少摩擦
  清理后备箱,能放回家的就拿走,没用的扔掉,减轻负重
 少去城里
  尽可能避开高峰堵车时间,宁可多绕路也少堵着
  万一遇到堵车严重,可以考虑熄火等候
  下班和出门尽可能少带顺道的同事(如果不怕得罪人的话)
  平时禁止满载,少装一个是一个
  少穿衣服,鞋子要选轻薄短小的
  上车前先上好厕所,最好连屁都先放10个,尽量不要吃完饭就开车,特别是几个人都吃饱了坐你的车
  不要在车里放过多装饰品
  尽可能不开空调,开窗通风健康又节油
  车速控制在60-90公里/小时最为经济
  车里不要放水,多余
  加油要在晚上加,越晚越好!气温低,油加得多
  开车尽量避免急提速,杜绝飙车,并减少并线次数
  适当使用空挡和带挡溜车
  不养宠物,养了也不用车带出去
  跟车保持距离,找比自己大一号的车跟着,能减少气流阻力
  加强对油价的预警神经,隔三差五地囤积点油票
  多注意红绿灯,早作准备,宁可等也不抢
  开车的时候不要听CD和收音机,电也是油啊,CD坏了更好,不要修啦
  车灯能不开就不开,能晚开就晚开,能借别人的光就借
  不用点烟器,费电
  不要换宽胎,换了的赶快换回来

   网易会员  [215.125.112.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2006-1-10   
    说的很精彩,有理有据!
其实诸如福美来,既然在中国生产就必然对中国有利,否则国家也不会批准它在中国立足.在中国生产,可以创造我们的就业机会,可以向我们国家交纳 企业应该交纳的各种税收以及所有员工的的个人所得税,再者哪个购买者能把 近乎10%的购置税缴给倭国?所以,购买诸如福美来的和购买吉利一样都给国家 做出了贡献,也一样的深爱着自己的祖国.使用吉利和使用福美来不是是否爱国 的分界线.不要再责难购买福美来的朋友了.......
   驾校会员  [212.211.128.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2006-1-10
    所以 如果我买车,我是不会日本车的
顶你 楼主
   驾校会员  [66.3.125.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2006-1-10
强烈支持国人买吉利和奇瑞

   驾校会员  [65.1.39.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2006-1-10
   说的好,我也想顶,可是我不知道怎么顶,呵呵  
   驾校会员  [212.2.69.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2006-1-10
    我为什么发不了言呢?
   驾校会员  [202.1.69.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2006-1-10
  日本车确实不错!!!
   驾校会员  [65.2.69.*] 认为: [更改] [锁帖] [删除] [精华]  2006-1-10
    即没钱也没车!就想找一份稳定的工作!找一个温馨的家!
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